Un cadre, une signature, une nouvelle ère

A l'heure où j'écris ces lignes, je viens juste de signer la rupture conventionnelle du contrat de travail de David. Un mariage qui durait depuis 7 ans et qui marquait surtout les débuts de notre ligne de fabrication de cadres collés. David a fabriqué plus de 500 vélos d'un modèle qui, chose rare, n'a subit aucun changement ces 7 dernières années : le AllRoad.

Brice EPAILLY

Vous l'aurez compris David était grandement associé à ce modèle emblématique où il apposé sa signature à chaque fin de montage. Je l'avais formé à ce process spécifique ( inspiré des cadres Allen ou Look des années 90 ) pour les 7 premiers AllRoad destinés au lancement presse des roues éponymes Mavic en 2018. Il venait de vendre son taxi et ne se retrouvait plus dans son premier métier de vendeur auto. La roue tourne et David voulait engager un nouveau cycle : " Força al Canut " David !

Rassurez-vous, ce départ ne marque pas la fin des cadres collés, puisque nous travaillons à la sortie imminente d'un kit cadre/fourche en carbone à base de résine bio sourcée recyclable, je m'explique...

Quand on parle de cadre carbone, c'est en fait 1 cadre composé de 2 matériaux : une matrice ( la résine ) qui vient coller un renfort ( la fibre de carbone ). C'est cette résine Epoxy qui pose problème, d'abord parce qu'elle est à base de pétrole, surtout parce que c'est un plastique thermodurcissable qui sous l'action de la chaleur se durcit progressivement pour atteindre un état solide irréversible avant de brûler en émettant beaucoup de pollution.

Ce qui n'est pas le cas des thermoplastiques, comme celui avec lequel nous injectons les manchons du AllRoad que l'on peut broyer pour les ré-intégrer dans un nouvelle injection à 300 °C mélangé à 70% minimum de matière neuve.

Mais pour ce futur AllRoad, nous visons encore plus haut avec l'utilisation d'un plastique végétal fabriqué à partir d'huile de ricin. Pour cela, nous nous appuyons sur les compétences d'un fabriquant français Ollow avec lequel nous travaillons depuis plus d'un an sur le développement d'une série tube, mais pas que, puisque nous  présenterons aux Prodays une fourche " végé " co-fabriquée aussi chez Protoform avec lequel nous avions déjà lancé la production du injecté de l'Ultima. 

Vélos signature

Ce nouvel AllRoad sonnera l'arrivée de nos vélos signatures : c'est à dire fabriqués et assemblés de A à Z par la même personne. Erwan, qui s'était déjà prêté à l'exercice quand David fabriquait 10 AllRoad par mois, s'occupera des vélos soudés et je retournerai régulièrement dans l'atelier pour coller ces cadres personnalisable grâce à la fabrication additive. En effet, nous allons assembler ces tubes bio-sourcés à l'aide de manchons titanes imprimés en 3D pour lesquels nous sommes en train de signer un apprentissage avec un jeune designer, Colin, dont vous commencez à regarder en ce moment même les premières idées.