Véhicules intermédiaires

Le véhicule intermédiaire (ou Véli) désigne tout moyen de transport individuel ou collectif dont la masse à vide est inférieure à 600 kg, se situant entre le vélo classique et la voiture traditionnellee. Il comble un vide entre ces deux extrêmes, en offrant des solutions adaptées aux déplacements quotidiens, tout en étant plus léger, moins énergivore et moins polluant que l’automobile.

Ces caractéristiques techniques ( taille, poids, vitesse, autonomie ) sont parfaitement dimensionnées à sa vrai fonctionnalité:

• Moins de 600 kg (souvent entre 100 et 400 kg).
• Vitesse : Entre 25 et 90 km/h, selon les modèles.
• Motorisation : Variable (pédalage, assistance électrique, thermique légère).
• Capacité : Transport de 1 à 4 personnes ou de charges (jusqu’à 250 kg).
• Autonomie : Adaptée aux trajets courts et moyens (10 à 70 km)

Les véhicules intermédiaires regroupent une grande diversité de modèles :

• Passifs : Micro-voitures (ex. Renault Twizy, Citroën AMI), voiturettes, quadricycles protégés, mini-voitures.
• Actifs (à pédales): Vélos cargos, vélomobiles, vélos à assistance électrique (VAE), tandems, vélo-taxis, quadricycle ( Maillon ), ou notre triporteur (CamiGO) qui ne pèse que de 105km et qui, avec un pilote de 80kg permet de déplacer 200kg de charge utile ( 1m3 ) sur 70km à 25km/h pour un PTAC de 380kg.

Atouts majeurs

✅ Écologiques :

• Émissions réduites : Jusqu’à 20 fois moins impactants que la voiture classique par km parcourus.
• Sobriété énergétique : Consommation divisée par 2 à 10 par rapport à une voiture électrique.
• Matériaux légers : Moins de ressources pour la fabrication.

✅ Pratiques :

• Adaptés aux trajets quotidiens : 75 % des déplacements en voiture pourraient être remplacés par des véhicules intermédiaires.
• Moins encombrants : Facilité de stationnement et de circulation en milieu urbain.
• Coût réduit : 10 fois moins cher qu’une automobile classique.

✅ Innovants :

• Modularité : Répondent à des besoins variés (livraison, transport de personnes, loisirs).
• Confort : Certains modèles offrent une protection contre les intempéries et un confort proche de la voiture.

Les véhicules intermédiaires sont une piste majeure pour la transition écologique de la mobilité, soutenue par des institutions comme l’ADEME et le plan France 2030. Leur développement pourrait réduire la dépendance à la voiture individuelle, surtout en zones urbaines et périurbaines, et contribuer à décarboner les transports. 

Le véhicule intermédiaire incarne une mobilité sobre, flexible et durable, idéale pour les trajets du quotidien, tout en répondant aux défis climatiques et économiques actuels.