Pro Days

Pour la première fois, Caminade sera présent aux Pro Days, du 23 au 25 juin au MEETT de Toulouse.

Le Cargo Lowtech sera présenté sur le stand Virvolt

Ce cargo sur-cyclé sur la base d'un VTT Commençal Supernomal en Aluminium de 1999 est donc motorisé par un kit Virvolt 900 et une batterie gourde portant son autonomie à 70km avec une charge de 40kg ( 80 litres ) pour un prix complet de 2 190 € et un poids de 22.5kg.

Un prototype de tri-cycle de livraison sur le stand Cixi

Ce 3 roues, d'une capacité de chargement de 200kg ( 120x80cm ), se conduit comme un vélo : stable et maniable grâce à son système de tilting ( inclinaison ) progressif. Il est équipé du pédalier électronique PERS sans chaine, développé par Cixi qui transmet l'énergie aux 2 roues motrices arrières et permet grâce à un freinage régénératif d'augmenter l'autonomie. Il est équipé d'une fourche Motion City 20", qui outre le fait de ne pas plonger au freinage permettant ainsi de garder tout le débattement disponible en cas de choc, ne possède qu'un bras ; comme pour les roues arrières, possède l'avantage de permettre un changement de chambre à air sans démontage de la roue. A noter que les 3 roues ont le même diamètre, et, couplées à des pneus renforcés en 2"6, permettent un poids total chargé avec pilote de 384 kg. Et puisqu'on parle chiffres, la batterie fait 1440kwh et le couple aux roues de plus de 300Nm : limité bien sur à 25km/h en mode assistance. De plus, que les manœuvres sont facilitées grâce à un levier marche arrière ou avant jusqu'à 6km/h facilitant aussi les démarrages.

Le VTT du concours de machines sur le stand du Made In France

Ce vélo présenté au ProDays en avant première, participera du 25 au 30 juin au concours de machines organisé par l'Association des Artisans du Cycle, dans les Hautes Pyrénées. Orienté bikepacking en VTT, il va nous permettre de montrer notre savoir-faire sur : le travail du titane que cela soit sur le cadre ou le guidon, de l'inox sur les éléments de portage et la llum pour les parties nocturnes.

Lors de la dernière journées des ProDays, j'animerai le Groupe de Travail " Composite " lors de la 2eme Convention du Vélo Made In France dont le but est d'accélérer le développement de l’industrie de la petite mobilité en France et toujours dans l'idée de s'appuyer sur notre savoir faire industriel pour éviter d'aller acheter en Asie des briques technologiques qui ne seront qu'assemblées en France.

Brice EPAILLY