Mais où va votre argent ?

Ma grand mère me disait toujours de ne jamais me reposer sur mes lauriers. Ce conseil de sage aura sonné en nous vendredi dernier lors de notre déjeuner dans notre bistrot de pays préféré où nous avons décidé d'enfoncer le clou, celui du refabriqué en France !

Geoffrey Buisan

La résilience par la proximité

Ok nous construisons nos cadres de vélo en France dans nos ateliers à Ille sur Têt, mais qu'en est-il des composants que nous assemblons ? Vous l'avez intuité sur nos précédents montages, nous travaillons de plus en plus avec des partenaires européens. De notre point de vue, le remaillage d'une industrie en Europe et pourquoi pas en France est nécessaire pour une économie de demain plus résiliente. 

Lors du développement de notre vélo d'enduro, nous avons mis à l'essai les pédaliers Spécialités TA, une autre force vive de l'industrie du cycle français. Leur savoir faire et leur motivation afin de répondre à nos exigences (pédalier super boost, mono plateau, direct mount, compatibilité 12 et 13 vitesses) nous ont convaincu. Fort de leur outil de production et de leurs hommes, Spécialités TA a gagné en agilité. A tel point que nous avons décidé de rajouter une pierre de plus à l'édifice du (Re)made in France. 

En montant des pédaliers Spécialités TA sur tous nos montages (route, VTT, gravel). 

 

Cette évolution va se faire progressivement sur les groupes 11 et 12 vitesses. En parallèle nous continuons la réalisation de projets avec les boites de vitesses Pinion et le groupe Rotor 13v. L'une est fabriquée en Allemagne et l'autre en Espagne.

Du coup on vide les étagères !

Même si nous fonctionnons en flux tendu, nous avons toujours un peu de stock de pédaliers pour répondre au sur mesure de la denture du plateau et de la longueur des manivelles. Avant de pouvoir assembler au plus tôt des vélos avec les pédaliers Spécialités TA, nous allons commencer par écouler nos pédaliers SRAM APEX, RIVAL et FORCE sur notre vélo AllRoad.

Le configurateur correspondant à ce montage est en ligne ICI.

Les prix baissent car l'amélioration... continue

David vous avait annoncé cet été la fabrication de son 100ème cadre ! L'expérience que ce dernier a acquise l'a amené à gagner en efficacité de fabrication. A tel point que nous avons du remettre à jour nos coûts de revient. C'est aussi une des raisons pour lesquelles nous pouvons nous permettre de proposer l'AllRoad Apex à 2690€.