Un vélo de route Caminade en carbone ?

Le constat est simple, la fabrication de cadres en carbone nécessite une ouverture de moules par tailles standardisées et brident les constructeurs dans leur agilité. Ajouté à ce procédé de fabrication une délocalisation de l'industrie en Asie : les fabricants sont obligés de commander, stocker et ensuite solder. Une perte sèche qu'un artisan ne peut pas se permettre. 

L'innovation autour du collage structural est une vraie réponse à cette problématique : sur mesure, fabrication à la demande et remade in France. Tout y est : Explications. 

Innovation au service de la relocalisation

Les raccords en carbone sont les mêmes que nous utilisons sur nos modèles AllRoad et LongRoad, ces derniers sont fabriqués par Protolabs, une entreprise française. Concernant les tubes en carbone ils sont développés et fabriqués en collaboration avec Mateduc composites un autre fabricant français qui maîtrise l'enroulement filamentaire. Ce procédé nous a permis d'atteindre le compromis idéal entre poids (1KG), nervosité et confort car nous avons fixé le domaine d'élasticité du tube. 

COCORICO ou plutôt l'Union (européenne) fait la force

Christophe est un cyclosportif Aixois. Rouleur exigeant, il a opté pour la configuration Rotor 1x13, nous n'en sommes pas à notre premier groupe 1x13 installé. En plus de fabriquer tous ses composants en Espagne, Rotor a développé un produit qui répond parfaitement aux besoins des pratiquants. Chaque client peut choisir son étagement de cassette de la compacte 10-36 (le choix de Christophe) à la plus étagée 10-52 en passant par la 10-46. Ici un plateau ovale 48 et un capteur de puissance viennent parfaire ses choix. Les jantes Duke en carbone sont moulées en Italie et les roues rayonnées par JP racing en France (1444gr la paire).

La relocalisation de l'industrie du vélo est en chemin et nous sommes heureux de collaborer avec des partenaires qui complètent notre savoir-faire avec un dénominateur commun : La vision du remade in France (ou Europe) sans rogner sur la performance. Pour info, le vélo a été pesé à 7,3kg.  

Bonne route à Christophe au guidon de son UltraRoad.