Un cadre acier, c'est réparable

Thibault fait du Gravel sur un Caminade AllRoad en titane, mais se sert aussi de son ancien Rondo pour vélotafer : il y est attaché car il a découvert le gravel à son guidon.

C'est en sortant du boulot, qu'il a vu un type pas tibulaire mais presque essayer de casser le U en se servant du cadre comme bras de levier.... ou l'inverse !

Ce qui devait arrivé arriva, le tube enfoncé par la pression à fait un S : mais le vélo est resté là. 

C'est grave Docteur ? Faite A... L'acier c'est réparable mon bon Monsieur : mais va falloir tout démonter de A à Z :

Pour y voir clair on sable le cadre.
On coupe l'ancien tube et on ponce les vieille soudure au raz des tubes. 
On positionne le cadre dans le marbre pour le réaligner et gruger le nouveau tube.
On pointe, on soude... et on re-sable avant de passer à la peinture.

On en a profité pour jeter un coup d'oeil à la concurrence. Les soudures sont plus large moins régulière : mais si la main d'oeuvre est pas chère, faut aller vite !

Pour la nouvelle couleur, Thibault voulait le plus costaud possible ( vive le thermo-laquage et sa cuisson façon Pizza 20 minutes à 180°C ) et le moins salissant... ça sera un gris titane 900LB a effet sablé : une imitation assez réussit d'un titane qui se marrie finalement bien à l'ostentatoire jaune.