Titane vs Acier : La quête du gravel parfait pour Félix

Titane vs Acier : La quête du gravel parfait pour Félix

Félix roule avec un gravel acier depuis quelques années déjà. Adepte des aventures à VTT, à ski ou sur le dos de ses chevaux, il va désormais pouvoir profiter d'un Caminade en titane pour partir au long cours découvrir les montagnes ! Lors de la commande de son vélo, Félix nous a fait part de son envie d'inaugurer son vélo lors de notre événement maison : Les Démineurs. Alors, on y va ?

Quelle différence entre un cadre en titane et un cadre en acier ?

Lors de ses premiers tours de roue avec son Caminade en titane, la première remarque de Félix a porté sur la réactivité du vélo, comparée à celle de son gravel acier. Le titane est aussi résistant que l'acier CD4S utilisé dans l'industrie du cycle, mais sa masse volumique est inférieure de 40% (ou : il est environ 40% plus léger)... D'où cette sensation de nervosité au guidon.

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La vitesse, c'est une chose, mais qu'en est-il du confort ? Il est décuplé ! Le titane a un domaine élastique plus étendu que l'acier, ce qui le rend également plus confortable. Ce confort se traduit par la capacité du titane à absorber les impacts et les vibrations du sol. Cette capacité de filtration offre deux avantages majeurs :

  • Préserver l'intégrité physique du pilote ou de la pilote.
  • Limiter les pertes de vitesse dues aux micro-ralentissements induits par les irrégularités de la route.

Le montage de Félix

Notre jeune Pyrénéen a fini par se lancer, inspiré par les dernières réalisations de Brice et de Geoffrey. Pour reprendre sa demande initiale, il souhaitait « un vélo qui a du répondant pour des sorties sportives autour de chez moi, principalement sur pistes roulantes et route. Je veux aussi une position capable de m'emmener au bout de sorties longues tout en conservant un vélo performant. Enfin, une fois par an, j'aimerais pouvoir transformer mon gravel en vélo de voyage ! ». Bref, le vélo idéal !

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Du côté de la transmission, la plateforme mono-plateau Sram 13 vitesses offre une plage de développement importante (460% avec la cassette 10-46) ainsi qu'un écart entre les rapports suffisamment faible pour rouler en peloton sur route.

Pour obtenir les sensations de réactivité recherchées, j'ai conseillé à Félix de maîtriser son budget transmission en profitant de la version Rival du groupe 1x13 Sram, afin de pouvoir investir davantage dans le train roulant. Ce sont les jantes AllRoad Carbon SL qui transmettront la puissance de Félix sur les pistes pyrénéennes !

Les périphériques sont confiés à Ritchey, ce qui permet d'intégrer l'ensemble des durites de frein dans le cintre, la potence puis le cadre.

Les Démineurs en guise de prise en main...

Lors de la commande de Félix, une question est rapidement apparue : « Quand est-ce que j'aurai mon vélo ? » Ou plutôt, « l'aurai-je à temps pour participer aux Démineurs les 17 et 18 octobre prochain ? ». Chez Caminade, c'est le genre de défi que nous aimons relever. Alors OUI, Félix, mets-toi à l'entraînement car ton vélo sera prêt !

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Félix avait commandé son vélo pour une fabrication planifiée au mois d'octobre. Fabriquer en octobre signifie que le cadre est usiné en début de mois avec les autres cadres du planning, suivent ensuite la finition et le montage en milieu et fin de mois. Les Démineurs ayant lieu les 17 et 18 octobre, Erwan a pris soin de commencer le mois d'octobre par le cadre de Félix, puis d'enchaîner sur sa finition et son montage afin de le lui livrer le vendredi 10 octobre. Cela a laissé à Félix le temps de faire une sortie longue au guidon de son Caminade avant notre aventure.

Notre ami pyrénéen était donc bien au départ des Démineurs le vendredi soir ; il était d'ailleurs mon compagnon de route désigné. Nous avions décidé de partager les quelque 200 km et 5 000 m de D+ ensemble, à un rythme qui nous convenait à tous les deux. Seul Félix pourra partager son vécu et sa première expérience sur son Caminade, mais une chose est sûre : cette aventure en appelle d'autres. Une trace en Catalogne nord, plus exactement en Alta Garrotxa, est prête et n'attend plus qu'une fenêtre météo favorable pour être honorée... À suivre !

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Parution : 11/12/2025