Le SimpleTrack Titane de Jacques

Le SimpleTrack Titane de Jacques

Jacques habite la côte rocheuse méditerranéenne, le massif des Albères constitue son terrain de jeu. Chaudronnier de métier, il est attaché à la fabrication. Ancien possesseur d'un Seven, il est passé nous voir à l'improviste dans notre atelier à Ille-sur-Têt. Une fois les présentations faites, il a directement été dans le vif du sujet en discutant chaudro avec Erwan. Inertage, tubes, processus de soudure, Jacques a été conquis.

2 jours après le voilà de retour dans notre atelier. Pour commander cette fois. Entre l'enduro tout suspendu ou l'endu'Rigide, le choix était cornélien . Mais notre Jacques est gainé, et le terrain trialisant des Albères demande un lien direct avec les obstacles. C'est pourquoi ce dernier a décidé de partir sur une base de SimpleTrack titane dans sa configuration 297+. 

La relation entre Erwan dans l'atelier de fabrication et Brice de l'autre côté de la machine à café ne cesse d'enrichir notre savoir-faire. Cette savoureuse recette de proximité et d'agilité inscrit Caminade dans une amélioration continue des solutions techniques. Le tube diagonale oversized soudé sur la douille avec chevauchement sur le tube supérieur augmente la rigidité avant du vélo. Le Yoke offre un dégagement plus grand à la roue arrière tout en gardant des bases courtes à 433mm. 

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Le reste de la géométrie est endurisé, avec un angle de direction de 65° accompagné d'une fourche RockShox Pike Ultimate en 150mm de débattement et au déport de 51mm. L'ensemble a été conçu autour d'une roue en 29" à l'avant et une roue 27,5+ à  l'arrière. Une configuration qui a déjà largement fait ses preuves pour une utilisation enduro. 

Stack Reach Angle AV Base Angle AR BB drop
652 400 65° 433 74° 40

Le cockpit avant a été confié au fabriquant anglais Hope. Cintre carbone et frein Tech3 4 pistons noirs. La transmission et tige de selle AXS dégagent le cintre de toutes les gaines ou durites.  

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Le train roulant a été confié à Mavic et Hutchinson. Mavic pour l'ensemble moyeux jantes avec les XA Elite Carbon et Hutchinson pour les pneus avec le Toro en 27,5x2,8 derrière et le Griffus en 29x2,4 à l'avant pour favoriser le rendement. 

Le montage soigné de Jacques lui offre un vélo poids plume pour la catégorie enduro. 11,5 kg pour 150mm de débattement et des pneus larges c'est un record, que nous n'avons égalé qu'une seule fois, avec la version titanesque du SimpleTrack de Brice pour sa crise de la quarantaine. 

 

 

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Parution : 04/06/2020