Le LongRoad de Philippe

Philippe c'est un pointu, il est arrivé tout droit d'Auvergne avec une tomme de St Nectaire fermier direction l'atelier Caminade à Ille-sur-Têt afin de s'offrir le vélo de sa retraite. Un vélo de route sur-mesure, confortable et français. 

A l'image du vin et de son critère de buvabilité qui prend de plus en plus d'importance aux yeux des consommateurs, "la confortabilité" se répand au sein des pelotons. De bouches à oreilles elle fait son trou au milieu des cadres en carbone ou aluminium. Philippe pratique au sein d'un club et son choix diverge par rapport à ses collègues. Acheter un vélo made in France en titane avec des freins à disques et une transmission mono plateau. 

Son choix n'est pas le fruit du hasard, sa réflexion a été construite autour de ses besoins. Le développement final du vélo a été finement sélectionné en fonction de sa vitesse minimale dans les cols et sa vitesse maximale en descente. La comparaison par rapport au développement de son ancien vélo a également été analysée. 

Philippe s'est déplacé jusqu'à notre atelier afin de profiter de l'étude sur mesure dynamique avec Brice. Notre vélo réglable développe toutes les géométries possibles. Nos deux protagonistes ont alors mêlé d'une part la science de Brice en matière de sur-mesure et d'autre part les sensations de Philippe sur le vélo.

A la fin des trois heures d'échanges et de réglages, Philippe a sa géométrie. Celle qui l'emmènera loin et sans douleurs au guidon de son LongRoad. Ce dernier était attaché à rémunérer le plus de fabricants européens dans son acte d'achat. Le groupe 1x13 Rotor hydraulique coche parfaitement ce cahier des charges en étant fabriqué en Espagne. L'impressionnant cassette 10-52 offre un développement de 520% étagé sur 13 rapports.