Le Gravel électrique à la sauce Caminade

Depuis 15 ans, le marché du vélo électrique explose. Et pourtant, chez Caminade, nous n’avons pas sauté le pas. Jusqu’à récemment.

Non pas que nous ayons quoi que ce soit contre l’assistance. Simplement, nous fabriquons d’abord des vélos pour nous. Et dans l’équipe, personne ne rêvait d’un gravel électrique. Ajoutez à cela un marché du VAE pris d’assaut par les grandes marques produisant en Asie, et vous comprendrez pourquoi nous avons longtemps regardé passer le train.

Mais vos demandes, insistantes et nombreuses, ont fini par nous convaincre.

Un besoin : le vélo électrique… qui a l’air d’un vélo

Ce que vous êtes venus nous dire ressemblait à ça :

“J’aimerais un gravel électrique, ou au moins un vélo tout chemin, qui ressemble à un vélo. Avec les qualités d’un vélo : maniable, facile à porter, facile à vivre.”

À l’inverse, vous saviez très bien ce que vous ne vouliez pas : un VTTAE surdimensionné, lourd, encombrant, et fabriqué à l’autre bout du monde.

Nous vous avons écoutés. Et nous avons attendu. Le bon moment, les bons partenaires

Car pour répondre à cette attente, encore fallait-il trouver des solutions à la hauteur de notre exigence. Ces dernières années, plusieurs de nos fournisseurs ont développé des produits plus minimalistes, plus discrets, plus intégrés.

Deux noms ont retenu notre attention :

• Annad, partenaire français, dont le moteur roue est désormais compatible avec les axes traversants et la fixation UDH Sram.
• Mahle, avec son moteur roue arrière X20.

C’est avec Annad que nous avons fait nos premiers pas, en réalisant deux montages qui ont posé les fondations de notre approche : un E-Gravel sportif pour Nathalie, et un confortable Gravel électrique titane pour Annie. Ces réalisations ont fait des émules.

Le Gravel électrique de Lucile : une histoire sur mesure

Lucile a vu ces vélos. Et elle a eu envie, elle aussi, de s’équiper. Son projet : un gravel électrique léger, confortable, taillé pour elle et pour ses kilomètres.

1. Trouver la position

Tout commence par une géométrie sur mesure. Pour cela, pas de catalogue, pas de standard. Lucile est venue nous rencontrer à Ille-sur-Têt, cuissard et chaussures aux pieds. Nous l’avons installée sur notre vélo de bike fitting entièrement réglable.

L’objectif ? Reproduire au plus près les conditions réelles de pratique, pour affiner la position, ajuster chaque angle, chaque cote. Et trouver, ensemble, la posture idéale.

2. Comprendre le besoin

Le temps passé sur le vélo réglable, à dégourdir les jambes, est aussi un temps d’échange. Chez Caminade, nous ne cherchons pas à écouler un stock. Nous travaillons en flux tendu, et chaque composant est commandé pour un vélo, chez nos fournisseurs (Sram, Shimano, Pinion…).

Notre rôle est de conseiller au plus juste, en fonction des besoins réels de la personne qui roule.

3. Les choix techniques

Pour Lucile, les discussions ont naturellement orienté le projet vers :

• Une boîte de vitesses Pinion à courroie : silence, propreté, zéro entretien. Lucile a été séduite instantanément.
• Un cintre H-Bar en poste de pilotage, pour ses multiples positions et son confort sur la durée.
• Une paire de roues haut de gamme, avec jantes Mavic Open Pro carbone, rayonnées main par notre artisan Neo Wheels, sur moyeu avant Mavic… et moteur roue arrière Annad.

Ce gravel électrique léger en appellera d'autres. Nous n’inaugurons pas une gamme. Nous répondons à un besoin exprimé par nos clients