Monster Gravel

Maxime roulait déjà avec un Caminade AllRoad avec lequel il a parcouru plus de 70 000 kilomètres... mais pour ces 40 ans, il voulait se faire un petit plaisir :

Un cadre gravel full intégré capable de chausser du 50mm (voir du 55m) avec une transmission 13v sram (certainement du FORCE) et un plateau 44t, j’aimerais retrouver une fourche deda curvy avec insert comme sur mon allroad actuellement (possibilité de monter du 55mm et look que j’adore), pour le cintre un combo ritchey butano me semble bien, la selle, je suis pleinement satisfait de ma ergon allroad carbon, les roues je pense m’en occuper, les dandyhorse grx52 avec moyeux dt350 me font de l’œil. Tous ces composants pour un gravel rapide et joueur en étant capable de m’emmener loin et de m'accompagner aussi bien sur les vélotaf, en bikepacking et sur des courses type manche de coupe du monde gravel.

En soit le vélo à tout faire, avec comme particularité une section de pneu maxi de 55mm... d'où le titre " Monster Gravel ", et l'obligation de monter une fourche Dedda Curvy avec passage de roue élargi et d'utiliser un yoke de base droite à profil descendant ( et imprimé en 3D ) pour éviter de rallonger trop les bases. En effet, la zone plateau/pneus ne laisse que peut de place à la base ! 

7 ans après, les transmissions ont pas mal évolué... d'un mono plateau avec cassette 11 vitesses de 10 à 42 dents, il existe maintenant du 13 vitesses de 10 à 46 chez SRAM ( et jusqu'à 48 dents chez Campagnolo), d'où son choix d'un plateau plus gros en 44 dents.

L'intégration des gaines est maintenant facilitée par des jeux de direction externes aussi en haut qui permettent l'utilisation d'un combo guidon potence Dedda... le boîtier T47 évite à la gaine de frein de ressortir malgré que les tubes titane soient de plus petite section que sur un cadre carbone. Et le dérailleur électrique sans fil qui permet de supprimer la 3ème gaine facilite le tout !

Maxime a gardé exactement la même position que sur son AllRoad et s'est permis le luxe d'une paire de roues carbone à profil assez haut se mariant parfaitement avec le confort vertical du cadre en titane.