Les vélos de Franck #1

Le vélo est entré dans la vie de Franck il y a plus de 5 ans maintenant, et bien plus que des partenaires d'aventures, ses vélos sont parties intégrantes d'un équilibre de vie parfaitement assumé. Une vraie drogue comme il l'aime l'appeler. A côté de sa vie de cycliste, Franck est artiste. Il peint, brode et créée de toutes pièces des œuvres dont lui seul a le secret. Dans cet article vous découvrirez son dernier outil : un VTT taillé pour du raid OFFROAD. Son baptême aura lieu sur l'événement catalan El Piri dans nos Pyrénées.

Le vélo tout terrain OffRoad 

Les courses d'endurance se multiplient en route et gravel mais pas que... Les distances en VTT s'allongent aussi et dépassent le format marathon que vous connaissez tous. Le Bikepacking en VTT attire les curiosités. Sur sentiers ou pistes le champ des possibles itinéraires est juste incroyable. Il suffit d'explorer la heatmap Strava en filtrant "sortie VTT" pour identifier tout le potentiel du pneu en 29x2,3". 

Franck a déjà un Gravel Ti dans sa chambre, il l'utilise avec des pneus en 32 voir 38 grand max pour un usage route endurance. Techniquement, il ne sent pas suffisamment à l'aise sur son Gravel pour partir à la découverte d'itinéraires dont l'assise ne confère aucune certitude.

Son VTT il le voulait réactif, confortable et fiable. La pratique de Franck se fera sur sentiers, pistes mais ce dernier n'a pas de velléité à se frotter aux longues descentes cassantes nécessitant un vélo d'enduro. Comme souvent dans l'arbitrage de la géométrie, le choix des pneus est un très bon point de repère en déterminant la section max que le cycliste a envie de tirer. Pour le projet de Franck, nous avons sélectionné avec lui les Kraken en 29x2,3" soit une section de 59mm.

Ensuite, notre futur VTTétiste a choisi sa position sur le vélo grâce à notre vélo d'étude dynamique. Une fois la position validée, Brice lui a conçu la géométrie répondant à sa pratique. 

Un montage performant et fiable

Pour venir a bout d'une épreuve de 850km dans le Pyrénées, il faut s'organiser pour faire simple et efficace. Alors que la boite de vitesses Pinion intéressait Franck, c'est finalement vers la transmission XTR 12v qu'il s'est tourné. Le pédalier monoplateau a été confié à Hope avec son EVO et son plateau de 34 en direct mount. 

La réalisation du train roulant a été confiée à NeoWheels. Les jantes carbone Neo sont montées sur des moyeux Hope Pro5 avec des rayons Berd. L'association des rayons textiles et des jantes en carbone assurent un comportement optimal : légèreté pour la nervosité et souplesse pour le confort. 

Les freins Hope XCR se chargeront de ralentir Franck en toute sobriété et légèreté.

Sur la balance ce VTT affiche un poids plume de 11,15kg sans pédales.