Joël adhère complétement à l'esprit gravel avec cette possibilité offerte de rouler aussi bien sur route que sur chemin. Mais n'ayant jamais pratiqué le vélo de route, il ne se sentait pas à l'aise avec un guidon recourbé.
Nous lui avons donc proposé de concevoir son cadre sur mesure autour d'un guidon plat H-bar qui permet de varier les positions des mains contrairement à un simple guidon droit type VTT.
Le dessin de son cadre a donc été spécifiquement pensée pour s'adapter à la position des mains plus reculées quand elles sont sur les côtés du cintre tout en gardant la possibilité d'aller chercher le devant du cintre.
La hauteur de douille est aussi spécifique en tenant compte du cintre et de la souplesse de Joël.
La tige de selle intégrée apporte un confort supplémentaire par le flex induit du tube en acier.
Le passage des gaines est intégré intégralement, les portes-bidons et la potence ont été peints au couleur du cadre pour harmoniser l'ensemble.
La transmission est confiée au groupe Sram Rival en 1x11 avec cassette 10-42 et plateau de 38.
Nous utilisons le trigger de vitesses spécifique du Rival pour guidon plat, Sram a pensé à tout.
Les freins Sram Level complètent l'ensemble.
Les roues tubeless Mavic Crossmax sont solides et fiables pour un usage sur chemin tout en aillant un poids contenu et restant dynamiques sur route. La largeur interne de 22mm des jantes permet aux pneus Hutchinson Overide 700C x 38 de parfaitement travailler.
Au final on obtient un vélo gravel au look encore plus original mais remplissant parfaitement sa fonction de baroudeur taillé pour l'aventure.
Notre gravel bike démontre encore ici tout sa capacité, avec notre conception sur mesure, de répondre parfaitement aux attentes et besoins de pratiquants très différents.
