Le vélo de PumpTrack de Yannick
Yannick est passionné de beau de matos et de personnalisation à outrance. Il n'avait jamais eu l'occasion de choisir la géométrie de son cadre, c'est chose faite.
Le cahier des charges était simple, un cadre de Pumptrack léger et solide, basé sur la géométrie amélioré de son ancien Banshee.
Le choix de l'acier était tout trouvé : pour la rigidité nous sommes resté sur des formes droites permettant un renvoie direct des efforts.
Un soin particulier a été apporté au calcul du "braquet magique" permettant de se passer de pattes à glissière et amélioré ainsi la rigidité latérale arrière grâce à l'axe traversant de 12mm.
La durite de frein arrière passe entièrement en interne par le tube horizontal puis dans le hauban gauche.
Le cadre a juste était lasuré en thermolaquage après sablage pour donné de la profondeur.
Le vélo complet avec pédales a été pesé à moins de 10kg, le cadre quand à lui est à moins de 2kg.
Autant dire que c'est une arme pour accélérer sur les pistes de pumptrack.
MONTAGE | Marque | Modèle | Remarque |
Fourche | RockShox | Reba RL | blocage condané |
Jeu de direction | Caminade | by First | tapered |
Guidon | ENVE | 780mm | |
Potence | Thomson | 50mm | |
Tige de selle | ENVE | Recoupée | |
Selle | Caminade | by Essax | |
Frein arrière | Formula | T1 | 160mm |
Pédalier | SRAM | X0 | 175mm |
Boîtier de pédalier | SRAM | GXP | |
Plateau | SRAM | X-sync | 32 dents |
Pignon | AbsoluteBlack | X-sync | 16 dents |
Chaîne | KMC | Gold | |
Roues | Mavic | CrossMax SX | Custom Garage Development Program |
Pneus | Maxxis | Larsen TT | 26x2.35 |
Parution : 07/11/2018