Le titane trace sa route

Frédéric est venu à notre rencontre à la 66 dégrés sud Gravel en septembre dernier. Après avoir déjà expérimenté la fabrication d'un cadre acier chez Caminade en 2018, notre ami pyrénéen lorgnait sur le titane et ses pouvoirs magiques. Une première discussion au coin de notre stand aux Angles, une ébauche de ce que pourrait être le montage de Frédéric et quelques mois de maturation avant le passage de la commande en fin d'année. Les détails de cette réalisation résolument tournée vers la performance. 

Le cadre sur-mesure en titane

Le titane possède une propriété mécanique unique : une excellente absorption des micro-vibrations. Il filtre les aspérités de la chaussée, le gravier et les pavés avec une efficacité redoutable, sans jamais donner la sensation d’un vélo « mou ». Cette qualité est due à son module d’élasticité, qui est deux fois plus faible que celui de l’acier. En clair, le titane « travaille » sous la contrainte, il fléchit à l’échelle microscopique pour épouser le relief.

Un corps moins fatigué est un corps qui pédale mieux. Paradoxalement, en « épargnant » le pilote, le titane permet de maintenir une puissance constante plus longtemps. Le cycliste ne lutte pas contre son vélo ; il fusionne avec lui. Le cadre absorbe les chocs verticaux tout en restant parfaitement latéralement rigide, garantissant que chaque watt est bien transmis au pédalier, sans perte d’énergie due à une déformation parasite.

Opter pour un vélo sur route en titane, c’est faire le choix d’un compagnon de route pour la vie. Le poids maîtrisé d’1,5 kg en fait un vélo moderne et réactif. Son confort exceptionnel, fruit des propriétés intrinsèques du matériau, permet de transformer la puissance sur la durée, préservant le corps du cycliste des affres de la fatigue. Enfin, associé à une étude dynamique rigoureuse, il devient un vélo réalisé aux mesures exactes de son cycliste Frédéric. 

Dans un monde où le vélo jetable tend à s’imposer, le titane sur mesure est un acte de résistance. Il est l’expression d’un cyclisme raisonné, où la performance ne se sacrifie ni à la durabilité, ni au confort.

Un choix de composants tourné vers l'efficacité

Le choix des périphériques s'est tourné vers Columbus et son ensemble Triticco dont les spécifications offrent l'intégration complète des durites de freins et autre câble électrique pour la transmission Ultegra Di2 notamment. Le groupe fourche, potence, cintre et tige de selle s'accorde parfaitement avec la sobriété du montage tout en maitrisant le coût global du projet. 

La transmission est un classique en cyclisme sur route. Le groupe Shimano Ultegra Di2 avec un double plateau 50-34 et une cassette 11-34 n'a plus à faire ses preuves sur le terrain. Frédéric a préféré le choix du double plutôt que le mono plateau notamment pour l'étagement de la cassette 11-34 en 12 vitesses. 

Les roues sont de fabrication européenne avec notre fournisseur Mavic et les Cosmic SL hautes de 45mm. 

Merci Frédéric pour la confiance, l'ensemble de l'équipe te souhaite de superbes sorties pyrénéennes au guidon de ton Caminade ! Nous saluons ta sympathie de t'être prêté au jeux de l'interview ci-dessous ;) 

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