Le sur-mesure c'est aussi esthétique #1

A force de me voir débarquer au repas de famille en vélo le sourire collé au visage, Max s'est mis à porter de l'intérêt sur mon outil. Présentation : Mon couteau suisse est bien catalan, mon cher. Équipé de son rack avant, je peux le charger d'environs 15 bocks de bières de la contrée voisine pour abreuver nos gosiers. La route s'est effondrée ? Pas de problème mon brave, même chargé, mon vélo des champs passera sans encombres sur la piste en crête.

Fini de rigoler, pour finir de le décider j'ai proposé à Max de monter sur mon vélo sur les derniers kilomètres de notre balade. Même si ce dernier a une entrejambe plus longue de 3cm il a de suite été enchanté par : 

• La position Gravel légèrement relevée par rapport à son vélo de route carbone trop petit
• Le confort du cadre acier sur la petite route dite "la rape à fromage"
• Le rendement de l'ensemble malgré des pneus en 700x40 et les bocks de bières pour le repas 

Le style néo rétro de mon vélo droit lui avait plu et c'est pourquoi il a souhaité partir sur ce design. Erwan a pu s'exprimer sur ce qu'il affectionne : la brasure de passage interne gainée, un collier de selle invisible, un pontet original et un head badge minimaliste hexagonal à l'image de la marque.

Comme je l'aime bien, je lui avais fortement conseillé la fourche en acier car je sais ce qui nous attend cette été et même si elle est un peu plus lourde que la fourche en carbone, le gain de confort est tel qu'on en oublie les 200g de plus. 

A noter aussi que nous avons remis à jour notre stock de peinture et qu'un nouveau nuancier de couleurs est maintenant dispo sur chacune de nos pages produits de vélos en acier. Max s'est décidé sur le Rouge noir RAL 3007 que nous qualifierons de "bordeaubergine" avec la finition mate.

Pour le reste des équipements, Max a fait confiance au groupe Sram Rival, à l'ensemble roues pneus Mavic AllRoad et aux périphériques Ritchey. Un montage fiable et abordable dans le but de se monter un cadre sur mesure made in France.