Le Gravel Titane de Jacinthe

Le sourire de Jacinthe en dit long sur son envie débordante de parcourir les kilomètres au guidon de son Caminade. Un Gravel Titane pensé pour la longue distance avec en ligne de mire une participation à la Désertus Bikus notamment. Étude dynamique, montage à la carte, Jacinthe a mis toutes les chances de son côté pour s'offrir un vélo efficace et confortable. L'histoire de Jacinthe à découvrir dans cet article. 

Depuis combien de temps pratiques-tu le vélo sous sa forme longue distance ? 

J'ai acheté mon premier vélo de route en 2019, mon hometrainer pendant le COVID, puis mon vélo gravel en 2022 avec l'objectif de partir sur des aventures à vélo en solitaire et en autonomie. Après une traversée des Alpes en 2022, puis une traversée des Pyrénées au printemps 2023, je me suis inscrite à ma première courses d'ultra : en 2023, la version gravel du Bikingman (555: 500km en 55h) dans le magnifique Vercors, où j’ai découvert une communauté vraiment bienveillante. Depuis, j'ai refait une deuxième fois ce 555 Vercors (c'est vraiment beau le Vercors!), puis le même format dans les Alpes-Maritimes. J'ai fait deux fois la Desertus Bikus (2024 et 2025), puis un autre Bikingman en 2025, format 1000km sur route dans la région AURA, pour découvrir la partie Auvergne que je connaissais moins.

Pourquoi avoir fait le choix de nous confier la réalisation de ton nouveau compagnon de route ? 

Toutes ces aventures ont été réalisées sur mon fidèle Backroad en aluminium, de chez Rose Bikes, en Shimano GRX, que j'ai équipé de roues en carbone avec moyeu dynamo avant ma première Desertus, suivant le conseil généralement accepté qu’il vaut mieux un cadre moyen avec de bonnes roues que l’inverse (et qu’une dynamo en ultra, c’est quand même pratique).

Sans être un vélo haut de gamme, ce vélo était de qualité suffisante pour me permettre de faire tout ce que je voulais faire et avec lequel je n’ai jamais eu de grosse galère. Après quelques aventures, je me suis dit que, considérant ma pratique, un upgrade matériel pourrait être pertinent, mais je n'avais pas encore d'idée précise de ce que je souhaitais : l’idée de passer sur un cadre carbone ne m’intéressait pas vraiment et je ne voulais pas "changer pour changer".  Je n’avais pas non plus nécessairement le budget à ce moment.

Ce qui m’intéressait était de trouver un moyen de gagner en confort, mais je ne savais pas encore exactement comment m’y prendre à ce moment. Je tente une étude posturale, mais j’en ressort avec plus de problèmes qu’avant l’étude, 300€ en moins en poche, et toujours les fesses en feu après mes aventures longues.

En 2025, dans le train en route vers le départ de la Desertus Bikus, je rencontre Ricardo des ateliers Velocidade. Nous avons discuté de plein de trucs, d’aventures vélo, et au fil de la discussion, il me présente ses vélos Caminade, et m’explique les raisons pour lesquelles il en était super content. À ce moment, sans avoir de plan précis ni de budget pour, l'idée d'un upgrade vers un vélo sur mesure, en titane ou éventuellement en acier, commence à germer . 

Puis, j'ai eu un accident de vélo, une voiture m'a percutée et j'ai dû être immobilisée pendant un mois pour une blessure assez grave à la rate. Heureusement, j'en suis ressortie sans aucune séquelle, et un an plus tard, je recevais un dédommagement intéressant (et inespéré, merci à la loi Badinter) qui a fait resurgir l'idée d'un upgrade matériel.

Entre-temps je m’informe un peu sur votre projet Caminade. Bien que je ne sois pas de votre région, la philosophie de votre atelier, comme un espace de rencontre et le point de départ d'événements de tout genre, m’a accrochée. Je découvre une équipe de gens passionnés et inspirants. Dans ma vie en général, j’essaie de consommer intelligemment et localement. L’achat de mon vélo Caminade s’inscrit bien dans cette démarche.

L'inscription à la Bright Midnight, course gravel de 1100 km en Norvège, pour l'été 2026 a terminé de me convaincre, avec l'objectif d'être un peu plus confortable, d'avoir éventuellement un peu moins mal aux fesses, et aussi, quand même, de me faire plaisir. 

Je me dis GO et je lance mon premier mail à l’équipe.

Quels événements t'ont marqué lors de la création de ton projet ? Qu'est ce que tu en retiens ? 

Pour l'étude posturale, je me suis sentie tout de suite en confiance.

Je roule beaucoup, mais pas depuis très longtemps. Je n’ai donc pas beaucoup d'expérience sur différents vélos et étant en quelque sorte "habituée à souffrir", j'ai du mal à faire confiance à mes sensations et je suis souvent embêtée quand on me demande ce que je préfère entre telle ou telle position. Je suis restée marquée (psychologiquement) par quelques blessures en course à pied compliquées à guérir, et comme je n’ai jamais eu de douleur articulaire sur le vélo, j’étais inquiète que le changement de vélo, et donc de position, provoque de nouveaux problèmes. Mais je me suis fiée à l'expertise et l'expérience de Brice, qui était rassurant dans ses conseils. Jusqu’à maintenant, je peux dire que j’ai eu raison de lui faire confiance.

Ce qui m'a marqué également c'est que Ille-sur-Têt, c'est loin quand on vient d'Annecy !! Mais votre belle région vaut le détour, dans un style différent de ce à quoi je suis habituée. Nous n'avons pas autant de chemin gravel aussi sympas en Haute-Savoie. Et c’était agréable de croiser le soleil, en novembre lors de l’étude puis en février, lorsque j’ai récupéré le vélo !

Et les premiers tours de roues ? Comment ça se passe ? :) 

Le vélo est magnifique et très confortable. Pour l'instant, testé sur un peu de gravel autour du Canigou, et sur un 160km sur route et sous la pluie dans le Jura: beaucoup de douleur au mental, mais aucune douleur aux fesses ! L’entraînement sérieux débutera dans les prochaines semaines, avec le retour du beau temps haut-savoyard. 

J'ai très hâte de le mettre à l'épreuve sur des parcours longs, et serai très fière de rouler avec les couleurs de Caminade et de Velocidade. 

Au programme pour cette année, une virée en Italie avec une copine sur la Lombardy Gran Trail de Epic Days sur le week-end de Pâques (500km route), et puis la fameuse Bright Midnight (1100 km gravel) où il fera jour tout le temps, qui me permettra de réaliser un de mes rêves, aller rouler en Norvège, ce avec mon amie Geneviève Healey, rencontrée également sur la Desertus 2025, et avec qui je formerai une fière équipe féminine et québécoise.