L'AllRoad 765 de Sébastien

Le Gravel comme nouvelle passion

Sébastien a toujours pratiqué le vélo en loisir, que ce soit le VTT ou le vélo de route. Depuis quelques temps, il a ralentit sa pratique vtt, l'engagement que demande ce sport technique le motivait moins et les quelques blessures subies ont eu tendance à le freiner. Quant au vélo de route, le danger des voitures devenait dérangeant et l'évasion était limitée par les routes asphaltées. Le Gravel est apparu comme la solution, une pratique du vélo loisir qui permet de sortir des routes principales en empruntant de jolies pistes. Les sorties sont moins traumatisantes que le VTT et permettent de partir sur de plus longues distances avec une facilité à enchainer les kilomètres sur tout type de chemin. La perspective de faire quelques voyages en bike backing était également intéressante. Sébastien était convaincu, son prochain vélo serait un Gravel. Possédant une maison à Oms, situé à une trentaine de kilomètres de notre atelier, il nous a contacté dans l'optique d'acheter un produit local. La durabilité du titane, le confort du sur-mesure et le savoir-faire made in Pyrénées Orientales l'ont persuadé ; son Gravel sera un AllRoad Caminade ! 

Un AllRoad haut de gamme et des diamètres de roue dépareillés

Il est vrai que le prix d'appel de notre AllRoad, qui permet d'avoir un Gravel en titane sur-mesure, est attractif. C'est une des raisons pour lesquelles nos clients se tournent principalement vers des groupes d'entrée de gamme (Sram Apex) ou de milieu de gamme (Sram Rival). Il ne faut toutefois pas oublier que le cadre du AllRoad est performant, la technologie des manchons en composite de carbone couplée aux tubes en titane grade 9 est efficace pour une pratique Gravel. Alors quand on fait le choix de composants haut de gamme comme Sébastien, il y a vraiment de quoi se régaler ! 
L'AllRoad de Sébastien est équipé avec le groupe Sram Force 1x11v complet : Transmission, Pédalier (38T) et Freins. Pour les périphériques : cintre, potence et support de selle ; on retrouve les composants Ritchey WCS ainsi que la fourche Gravel carbone avec les inserts pour la fixation des portes paquets. Le choix des roues haut de gamme en carbone Mavic AllRoad Pro Carbon est également intéressant pour le comportement du vélo. Ces roues amènent de la rigidité et de la nervosité au vélo. On connait également l'importance de minimiser le poids sur les éléments en rotation où le gain se fait d'avantage ressentir. Pour la selle, la Brooks Cambium C13 avec les rails carbone vient compléter avec cohérence les équipements de ce vélo. Tous ces éléments font la différence pour donner un vélo léger et agréable à rouler sur lequel le choix du haut de gamme vient transcender le cadre du AllRoad. 

Sébastien a également décidé de mixer les diamètres de roues de son nouveau Gravel avec une roue de 700 à l'avant et une roue de 650 à l'arrière. L'AllRoad 765 amène de la polyvalence dans l'utilisation que Sébastien souhaite faire de son vélo. Sous les conseils de Brice, il a été conquis par ce choix des roues dépareillées. En accord avec cette polyvalence, il a monté ces Mavic AllRoad Pro Carbon avec un pneu légèrement cranté à l'avant en 700x45 (WTB Riddler) et un pneu roulant de plus grosse section à l'arrière en 650x47 (WTB Byway). De quoi s'amuser en toutes conditions sur nos jolies pistes des Pyrénées Orientales !

Le Montage