Le E-Gravel Ti de Nathalie

Les vélos électriques et Caminade n'ont pas toujours fait bon ménage. Mais avec le temps et les évolutions des solutions techniques, il semblerait qu'un accord de principe ait été trouvé. Pour répondre à la demande de Nathalie nous nous sommes servis d'un moteur roue rayonné sur jantes carbones, couplé à une batterie compacte. Poids, autonomie, tout est dit ci-dessous. 

Un Gravel Ti sur-mesure

Pour poser les bases, Nathalie a décidé de s'offrir un Gravel Ti pour partir à la découverte des Pyrénées-Orientales sur tous types de chemins. Son cadre en titane pourra accepter des sections de 47mm en 650B, un ballon suffisamment important pour rouler longtemps. Au delà du confort procuré par ses pneus, le cadre en titane encaisse mieux que n'importe quel autre matériau les aspérités du sol. 

Nathalie a choisi l'option de l'étude dynamique afin de valider la position souhaitée sur notre vélo entièrement réglable. Une fois la position choisie, Brice et sa maitrise de la géométrie sur mesure s'est occupé du reste. Notre force est de vous offrir un comportement de vélo Gravel constant et performant quelle que soit la position demandée. Pour rappel, la position est dictée par vos besoins et est traduite par la distance entre vos trois points de contact (mains, fessiers, pieds). La géométrie quant à elle est conçue par Brice, la conception définit le comportement du vélo. 

Une Gravel électrique

Équipée d'un moteur roue, le moyeux pèse 2 kg pour 250w (500w en crête) et 40Nm de couple. La batterie Tesla a une capacité de stockage de 378Wh. Le poids du vélo complet est de 14,2kg pédales incluses.

L'intégration du moteur roue a pu être réalisée avec l'aide de notre monteur de roues NeoWheels. Ce dernier a pu nous fournir une jante carbone 36 rayons arrière et 28 rayons avant afin de garantir un montage haut de gamme. 

En autonomie, Nathalie réussi à parcourir 160km et 1800m de D+...