Autopsie du Gravel Espresso Force 1

Gravel Espresso

Le Gravel Espresso Force 1 peut être considéré comme le montage haut de gamme de la gamme Gravel Espresso.
Le cadre en acier vous apportera à la fois du confort et du dynamisme avec sa forme sloping qui confère une bonne rigidité au triangle avant et des bases courtes pour la nervosité. Les 2 portes bidons vous permettront d'affronter sereinement les longues sorties.
Les tubes aciers utilisés sont nos propres tubes Caminade aéronautiques fabriqués en France (tube de selle et tube supérieur), les autres tubes sont des Columbus.
Le cadre peut être peint de la couleur de votre choix, en finition brillante ou en effet sablé texturé.
La fourche en carbone Columbus Mud Disk réduit le poids par rapport à une fourche en acier et offre une meilleure rigidité latérale sans nuire au confort.
Le cadre peut-être équipé d’œillets porte-bagage sur les haubans si besoin.

Le cadre est équipé du groupe mono plateau Sram Force 1 à freins à disques hydrauliques. Il se différencie du groupe Rival 1 par son pédalier en carbone qui permet de gagner de l'ordre de 200gr et offre un aspect esthétique différent. Pour le reste les deux groupes sont identiques en terme de fonctionnement.Le plateau peut être personnalisé de 38 à 50.
Pour une utilisation gravel polyvalente nous recommandons de prendre 38 en plateau associé à la cassette 11 vitesses en 11/36. Pour ceux qui souhaitent encore plus de développement pour grimper, nous pouvons comme ici équiper la transmission d'une cassette 10-42.

Pour les roues nous avons travaillé avec Asterion, monteur artisanal français réputé, pour concevoir une paire parfaitement adaptée au gravel, à savoir résistante aux chocs et mauvais revêtements des pistes, acceptant des pressions de gonflage élevées pour pourvoir monter à l'occasion des pneus de route, assez large pour monter des pneus en 40 et bien sur dynamique avec un poids contenu.
Les jantes utilisées sont faites spécialement pour Asterion en Italie, les moyeux sont des Aivee disc usinés en France à la roue libre fluide et rapide à l’enclenchement, les rayons sont des Mach fabriqués aussi en France. La paire pèse 1,690kg, assemblée entièrement à la main par Asterion.

Les pneus sont des Hutchinson Black Mamba XC tubeless en 34", légers et résistants, avec une bonne bande de roulement et un cramponnage latéral offrant sécurité et guidage optimal.

Le cintre peut être au choix un cintre à la forme classique de route ou un cintre typé Gravel avec la partie basse évasée permettant une meilleure préhension du cintre et guidage en descente ou parties techniques. Il a notre préférence. Nous montons soit du Gary Sweep OS ou du Salsa Cowchipper.
Le reste des périphériques Deda Zero1 vient parfaire l'ensemble avec une belle finition noire sur noire.

Equipé ainsi le Gravel Espresso permet de rester très performant sur la route presque comme un vélo de course et de pouvoir rouler sur n'importe quelles pistes ou grands chemins avec le même plaisir.

Le vélo ainsi monté pèse 9,100 kg pour un budget de 2 999€.
Il existe avec le groupe Sram Apex1 dès 2 299€ et en Rival1 à 2 699€.

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